Bénin : route des Pêches
_ En Afrique, dans son métier historique des travaux routiers, Sogea-Satom a réalisé ses principaux chantiers au Cameroun (route Olama-Bingambo sur 106 km, incluant l’aménagement de 81 km de pistes rurales et de 13 km de voies urbaines), au Bénin (route des Pêches, phase 2) et au Niger (réhabilitation de la route Dosso-Bella sur 83 km). Dans les travaux hydrauliques, l’entreprise a remporté en Ouganda, avec la division des grands projets, un contrat pour la réalisation d’infrastructures d’alimentation en eau potable dans le district de Mbarara (construction d’une prise d’eau sur la rivière Kagera, d’une usine de traitement d’eau potable, d’une station de surpression, et pose de 62 km de canalisations). Au Congo, l’entreprise a installé ou renouvelé près de 1 000 km de canalisations permettant à la population des zones périphériques de la capitale, Brazzaville, d’accéder à l’eau potable. Sur les autres marchés, l’activité est demeurée soutenue dans le bâtiment au Maroc (construction de la tour Borj Attijari à Casablanca et du campus de l’université polytechnique Mohammed VI à Rabat), ainsi que dans le génie civil au Bénin (pont Womey II) et au Burkina Faso (nouvel aéroport de Ouagadougou-Donsin).
Allemagne : élargissement de la route
fédérale B247 en Thuringe du Nord
_ En Allemagne, l’année a vu le lancement, en synergie avec la division des grands projets, des travaux de la nouvelle route fédérale B247, pour le compte de VINCI Highways (VINCI Concessions), qui alimenteront l’activité durant quatre ans. Les autres principaux chantiers ont concerné le remplacement du pont Tegeler Brücke à Berlin, l’agrandissement de la piste et des voiries de l’aéroport de Düsseldorf, la construction d’un viaduc au-dessus de l’A7 et l’installation de murs antibruit sur une section de 73 km de l’autoroute 46/2. Eurovia GmbH, en matière d’innovation technologique au service de la mobilité durable, a développé en partenariat avec ElectReon un deuxième projet de route à recharge électrique par induction sur une autoroute en Bavière. Dans le domaine des matériaux routiers, l’entreprise a expérimenté, sur une section de 2,4 km de la route L1141, la mise en oeuvre d’enrobés basse température (–30 °C par rapport à des enrobés traditionnels). Par ailleurs, elle a testé le nouvel enrobé luminescent Lumivia®, dans lequel une partie des granulats est remplacée par des fragments de miroir issus du recyclage, l’effet lumineux permettant de réduire l’éclairage nocturne de la voirie.